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“进展顺利的话，金融壹账通的路演将会于下周启动。”是日，中国平安一位不愿透露姓名的人士对《华夏时报》记者表示。不过，根据其首份招股书中披露的强大的承销团队包括摩根斯丹利、高盛（亚洲）、J.P Morgan Securities LLC、美银证券、中信里昂证券等，为其保驾护航。也有香港大型券商分析师对此分析称，料金融壹账通赴美上市将无虞。

以下为蔚来回应全文：1．如果是常年零下30度开长途，我也不建议开电动汽车。2．所谓百公里35~40升柴油、1公里1度电啥的，并不客观，有误导之嫌。电动车耗电和使用环境、场景、驾驶习惯等都有关。博主原文中引的图挺好，61度电开181km平均时速103km，这是北方冬季常见的高速续航。我自己在零下20度的哈尔滨到长春也是类似续航（开空调没有羽绒服），春节在江苏2到3度的情况下，两次110km到115km时速从堰桥到六洞231km一次换电开到。也有能耗特别高的情况，有我熟悉的哈尔滨用户，每次行驶里程都在2到10km以内，一天用车10几次，累计一天开个100km，把电都耗光了，这里很多电是耗在每次出发反复热车上。蔚来在一开始就把里程计算器挂在APP和官网上，和实际非常一致，大家可以实际看下各种条件下的里程。只有蔚来和特斯拉等极少数厂家才放出了这种里程计算器，我们是坦诚且有底气的。

不过，在中兴通讯二级市场行情逐步升温之际，也有部分私募机构表示仍对中兴后续进展持观望态度。深圳一家私募基金管理公司基金经理对21世纪经济报道记者表示，毕竟亏损额较大，中兴后续的经营进展是否顺利，仍需继续观察。（编辑：巫燕玲）责任编辑：陈靖周二，Lyft任命福克斯为首席政策官兼创始人顾问。在他第二任期内，福克斯在奥巴马政府下工作。在此之前，他曾担任北卡罗莱纳州夏洛特市市长。

一、下游需求犹弱2019年1月底中国出台刺激汽车消费的措施，随后中国汽车市场并未如期出现明显的改善，4月份中国汽车产销量的表现再度恶化。据中国汽车工业协会的数据，2019年4月份，中国汽车产销量分别为205.2和198万辆，同比分别下滑14.41%和14.6%，环比分别下滑19.78%和21.43%，1-4月中国汽车累计产销量分别为838.68和835.33万辆，累计同比分别下降10.98%和12.12%（参见图一）。4月份，中国重卡市场销售各类车型12.1万辆，环比下降19%，同比微降1%。根据中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果显示，4月份，中国汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数已连续16个月超过警戒线。乘联会汽车销售数据显示，根据不完全统计的厂家零售数据看，5月第一周国内乘用车厂家日均零售销量为33517辆，同比大跌24%。由此可见，中国天然橡胶下游需求依然羸弱。

上海宽桥金融首席投资官唐弢表示，近期银行股持续走强，可能存在三大驱动因素：第一，从历史经验来看，四季度银行板块有一定的季节性走强效应；第二，前三季度成长股、消费股大幅上涨，估值已高，传统周期股板块基本面波动性较大，导致大类机构投资者向金融股方面调仓，特别是银行板块由于具有股息高、估值低、业绩平稳的优势，更容易受到主流资金追捧；

在愈加完善的生态链中，上海诞生了一批本土AI企业，依图、智臻智能、优刻得、深兰、博泰悦臻、乂学、流利说等本土人工智能企业加快成长，极链、图麟、西井、燧原、氪信、虎博等初创企业迅速壮大。而微软亚洲研究院、微软-仪电人工智能创新院，微软人工智能物联网实验室也将继续为本地乃至全球的AI企业赋能。