
“疫情对交通运输有直接影响,但对设备企业大多是订单延迟的影响。”李佳说,从全年看,无论是铁路还是地铁相关车辆设备及自动化设备,需求仍处于由新增里程数主导的阶段,新增里程数处于高峰期势必带来相应的设备需求。按目前统计的数字看,预计2020年高铁通车仍有5000公里,地铁通车近2000公里。风险点在于施工延期是否可以按期完工。若疫情在一季度得以有效控制,线路通车得以保证,则车辆设备需求无虞。
62岁的掌高兔村村民李光金(化名)打小放羊。他记得十几年前,村民们放羊走很远,从不带水,身上背着锅。“渴了,地上挖个坑,几十公分深,水捧起来就能喝,架起锅子就做饭。过几天再到水坑一瞧,蝌蚪就在里面了。水又清又甜,我们叫桃花水。”李光金说,桃花水做的豆腐是榆林名菜。
恒立实业:无未披露的重大信息 明日复牌恒立实业(000622)11月4日晚间公告,公司不存在应披露而未披露信息,公司股票11月5日起复牌,恒立实业提示风险称,公司2018年前三季度扭亏为盈,但扣非后净利润为-515.36万元,主营暂未有明显改善。停牌前,恒立实业连续七日涨停。
责任编辑:陈悠然 SF104来源:财华网阿仕特朗金融(08333-HK)公布,预期截至今年9月30日止九个月录得未经审核溢利及全面收益约1270万元,较去年同期的390万元大幅增加约225.6%。该公司指出,溢利大增主要由于配售及包销服务的收益由去年约800万元大幅增加至今年约3060万元。
沈飞:AOS管理创新均衡发展“中国歼击机的摇篮”——沈阳飞机工业(集团)有限公司(以下简称“沈飞公司”)在过去很长一段时间,飞机订单基本都是年底十一、十二月才交付出去,生产非常不均衡。根据飞机生产如今呈现的小批量、多品种特点,2016年,沈飞公司开始探索适合航空工业的管理创新,自顶向下、正向设计公司统一的业务架构。基于“全面提高运营效率;塑造集团统一文化;输出管理能力”三个目的,构建了覆盖沈飞公司全业务的AOS管理系统,其中包括17个业务域,35个管理系统,103个流程,明确10项合规要素,实现全流程的显性化、模型化、体系化、标准化,把产量均衡分配到每个季度上。
此外,梁杏表示,行业ETF也有一些遗憾,产品发的时候用的是中证指数,建模的时候不是用的这个,所以会有一些差距。另外行业不是很全,目前行业ETF规模和流动性不是很好,国泰资金格局在里面占比比较高,占比超过了40%。责任编辑:王进和原标题:老国企、新路子助力东北高质量发展